伴随着我国汽车业的飞速发展，我国汽车保有量持续快速增长，每年的报废量都在增加。

　　废旧汽车的回收与再利用已成为回收物流的一个重要组成部分，是节约原生资源、完成环境维护、确保国家资源合理利用、实现经济可持续发展的重要手段。对于新兴崛起的中国汽车强国，建立和加强回收体系是一种必然选择。

　　报废车辆回收很多被废弃的汽车，如老式启动器、旧轮胎等，都可以停止循环使用。将老启动器作为“毛坯”，按照严格的技术要求，采用特制工艺和设备，停止清点、检验、加工、更换主要部件，才能消费“再制造启动器”。它的效用、耗油量、环境保护等指标完全可以达到新启动器的规格，其价格只有新机器的50~60%。这样，旧式的启动装置有85%的价值被使用，而回炉的价值仅为原来的3%。废弃轮胎的回收利用也是如此。

　　苏州报废车辆回收

　　世界每年都有10%的旧胎创新量是新胎总数的10%。年消耗量为1.01亿条，产生的废轮胎约为3000万条，其中有400万条被创新，只占新轮胎总量的4%。根据测算，每新增加一条轮胎，可节省橡胶4公斤、碳黑2公斤、尼龙帘布1.7公斤、石油18千克、钢材1千克。只要使我国旧胎创新总量达到国际平均水平，资源节约量也十分可观。